編者按：

2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是進(jìn)一步全面深化改革的重要一年。開年以來，全省上下團(tuán)結(jié)一心、奮力拼搏，堅(jiān)持干字當(dāng)頭，咬定目標(biāo)任務(wù)不放松，全力干出一個(gè)好年景、拼出一年好氣象。即日起，本報(bào)特別策劃推出“干出好年景 拼出好氣象”欄目，生動(dòng)展現(xiàn)全省上下聚精會(huì)神謀發(fā)展，心無旁騖抓經(jīng)濟(jì)，只爭朝夕、快馬加鞭，不斷開辟高質(zhì)量發(fā)展新境界的生動(dòng)場景，見證經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展良好勢頭。

本報(bào)全媒體記者 董文濤

蛇年伊始，大地回春。項(xiàng)目建設(shè)，全速推進(jìn)。

2月7日，記者在南昌地鐵2號(hào)線東延項(xiàng)目觀田站施工現(xiàn)場看到，車站雛形已現(xiàn)。工人們忙得熱火朝天，有的手持電鉆在墻面固定輕鋼龍骨框架，有的用激光定位儀校準(zhǔn)角度鋪設(shè)地磚，有的按照圖紙預(yù)埋照明管線。“我們制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，今天現(xiàn)場有105名工人分三個(gè)小組進(jìn)行站臺(tái)內(nèi)飾裝修，全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目早建成、早投產(chǎn)、早達(dá)效。”中鐵十二局集團(tuán)2號(hào)線東延工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理繆嘉杰說。

開年以來，南昌地鐵1號(hào)線北延、東延及南昌地鐵2號(hào)線東延項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)，200余名施工人員在春節(jié)期間堅(jiān)守崗位、保障建設(shè)進(jìn)度。3條地鐵延長線在建里程約31.7公里，目前已完成洞通、軌通、電通等施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)今年6月底前開通試運(yùn)營，比原計(jì)劃提前半年。

31.7公里的背后，凝聚著建設(shè)者們聞令而動(dòng)、盡銳出戰(zhàn)的精氣神。“我們‘吃在現(xiàn)場，睡在現(xiàn)場’，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度就是為了趁熱打鐵，讓3條地鐵延長線早日建成、早日運(yùn)營?！蹦喜壍澜煌瘓F(tuán)有限公司地鐵項(xiàng)目管理分公司項(xiàng)目經(jīng)理羅來煒告訴記者，這些年，他參與了南昌地鐵1至4號(hào)線的建設(shè)，深刻感受到項(xiàng)目建設(shè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入的強(qiáng)勁動(dòng)力。

正月初一，一個(gè)好消息在施工班組間傳開：2號(hào)線東延工程信號(hào)系統(tǒng)成功通過第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的專業(yè)評估，順利取得空載試運(yùn)行安全證書。這意味著3條地鐵延長線均已具備空載試運(yùn)行條件，距離開通試運(yùn)營又近了一步。

31.7公里的背后，承載著群眾對出行便捷高效的期待?！凹议T口的地鐵站就要開通了，我們村的男女老少都十分期待。地鐵幾分鐘就有一趟車，特別是2號(hào)線東延的終點(diǎn)是南昌東站，以后我們坐高鐵也更方便了?！奔易∧喜星嗌胶^(qū)羅家鎮(zhèn)觀田村的村民陶翠花說。

“我們有很多客戶在北京、上海，經(jīng)常要乘飛機(jī)去洽談業(yè)務(wù)。1號(hào)線北延至南昌昌北國際機(jī)場，打造這種‘無縫銜接’的出行方式，對省會(huì)城市來說很有必要?！痹谀喜屑t谷灘區(qū)從事金融工作的李勝賢說。

31.7公里的背后，蘊(yùn)含著人與城的雙向奔赴。隨著南昌成為“網(wǎng)紅城市”，南昌地鐵客流不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示：去年，南昌地鐵線網(wǎng)單日客運(yùn)量峰值達(dá)到268.26萬人次，單日客流強(qiáng)度兩次位居全國榜首；今年春節(jié)假期，南昌地鐵線網(wǎng)客流強(qiáng)度位居全國前十。截至2月5日，南昌地鐵線網(wǎng)已安全運(yùn)營3330天，累計(jì)客運(yùn)量突破20億人次。

“每次出行高峰，對我們都是一場考驗(yàn)。我們通過開行地鐵夜間鐵路接駁快車、首班車多點(diǎn)發(fā)車、在特殊時(shí)段延長運(yùn)營時(shí)長等措施，不斷提升運(yùn)力，發(fā)揮最大運(yùn)輸效能?！蹦喜壍澜煌瘓F(tuán)有限公司運(yùn)營分公司站務(wù)中心值班站長陸斯敏說，南昌地鐵線網(wǎng)最小行車間隔，已從最初的8分鐘逐步壓縮至如今的3分56秒。

將出行“流量”轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)“增量”，南昌軌道交通集團(tuán)引進(jìn)的兩個(gè)地鐵商業(yè)項(xiàng)目接連開業(yè)，為南昌核心商圈再添新地標(biāo)。“依托地鐵帶來的人流紅利，我們不斷豐富消費(fèi)場景，在運(yùn)營活動(dòng)上常變常新。自去年7月開業(yè)以來，商圈入駐的品牌數(shù)越來越多、營收也越來越好。”地鐵更新天地項(xiàng)目總經(jīng)理李媛說。

31.7公里的背后，彰顯著產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向高端的不竭動(dòng)能。江西中鐵工程裝備有限公司共下線“南昌造”盾構(gòu)機(jī)27臺(tái)，其中13臺(tái)銷往省外，1臺(tái)走出國門；江西華伍交通設(shè)備有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的制動(dòng)系統(tǒng)，打破了南昌地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)均由國外企業(yè)生產(chǎn)的局面……在南昌軌道交通產(chǎn)業(yè)園，一批生產(chǎn)車輛牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等上下游配套企業(yè)，搶抓項(xiàng)目建設(shè)的契機(jī)，加大研發(fā)生產(chǎn)力度，闖出一片廣闊市場。目前，南昌軌道交通產(chǎn)業(yè)園共吸引53家企業(yè)落戶，2024年實(shí)現(xiàn)營收21.29億元。

把美好藍(lán)圖變成幸福實(shí)景，3條地鐵延長線項(xiàng)目建設(shè)正以蛇行千里的勁頭，邁進(jìn)春天里。