來(lái)源：秀江微語(yǔ)

關(guān)于秀月大橋（原袁山二橋）及周邊道路正式通車的通告

秀月大橋（原袁山二橋）及周邊道路將于2025年7月1日正式通車。為確保交通安全、有序、順暢，現(xiàn)將主要通行規(guī)則通告如下：

一、機(jī)動(dòng)車通行規(guī)則。秀月大橋主要承載袁山東路的跨河交通，原經(jīng)周邊道路和橋梁繞行的車輛，可選擇經(jīng)秀月大橋通行。秀江東路及袁河?xùn)|路直行的車輛請(qǐng)從地下通道通行，需在路口左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的車輛，請(qǐng)?zhí)崆斑M(jìn)入地面輔道，根據(jù)交通信號(hào)燈指示在交叉口通行。

二、非機(jī)動(dòng)車與行人通行規(guī)則。秀月大橋及兩岸的秀江東路、袁河?xùn)|路均已設(shè)置完善的非機(jī)動(dòng)車道和人行道。為保障您的人身安全，請(qǐng)務(wù)必各行其道。在通過(guò)交叉路口時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈指示，注意觀察，確保安全。

三、所有交通參與者（包括機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人）均須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)的交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)線和信號(hào)燈指引，共同維護(hù)良好的交通秩序。請(qǐng)廣大市民朋友相互轉(zhuǎn)告，并合理規(guī)劃您的出行路線。

特此通告。

宜春交通投資集團(tuán)有限公司

宜春市袁山二橋新建工程項(xiàng)目管理辦公室

2025年6月30日

備受矚目的民生工程——秀月大橋（原袁山二橋）項(xiàng)目在歷時(shí)兩年的緊張建設(shè)后，已進(jìn)入最后的竣工收尾階段，定于2025年7月1日正式通車。這座大橋不僅是連接袁河南北兩岸的重要交通樞紐，更是一座承載著宜春獨(dú)特“月亮文化”的嶄新地標(biāo)，它的建成將為城市發(fā)展加冕，為市民生活添彩。

作為宜春市政府2023年十大民生實(shí)事項(xiàng)目，秀月大橋不止于“橋”。它實(shí)際上是一個(gè)綜合性工程項(xiàng)目，包括新建橋梁工程、兩岸道路改造及地下通道建設(shè)工程、兩岸景觀公園建設(shè)工程、地上地下強(qiáng)弱電管線遷改及征地拆遷等諸多建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目由宜春交投集團(tuán)代建，于2023年6月開(kāi)工建設(shè)，工期兩年，2025年6月底竣工。

秀月大橋

秀月大橋全長(zhǎng)207米，橋面寬度42米，按雙向八車道加輔道和人行道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是宜春中心城區(qū)迄今為止單體橋面最寬的跨江橋梁。在項(xiàng)目規(guī)劃之初，其定位就超越了單純的交通功能。它的重要使命，是要將宜春千年流傳的“月亮文化”從一個(gè)抽象概念，化為一座可觀、可感、可親的實(shí)體景觀，為宜春城市建設(shè)和文旅融合發(fā)展打造一個(gè)無(wú)可替代的亮點(diǎn)。為此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從“盧洲映月，春江花月夜”的美好意境中汲取靈感，孕育出以一輪“新月”為主塔核心的設(shè)計(jì)方案，并采用了相較傳統(tǒng)橋梁而言，技術(shù)體系更為先進(jìn)、結(jié)構(gòu)表現(xiàn)力更強(qiáng)的獨(dú)塔雙索面自錨式懸索橋方案，在結(jié)構(gòu)形式上讓高達(dá)49.7米、重逾千噸的“月亮型”主塔與“新月”輕盈、優(yōu)雅的曲線實(shí)現(xiàn)了完美融合。

秀月大橋燈光

燈光效果是秀月大橋的點(diǎn)睛之筆。不僅“月亮型”塔身密布了2.96萬(wàn)顆燈珠，而且在主纜、懸索、橋面及護(hù)欄等部位，均進(jìn)行了精心的燈光布置和眩光控制，整體燈效設(shè)計(jì)了平時(shí)模式、節(jié)假日模式、一般模式等多種形式，兼顧了照明實(shí)用性、燈光美觀性和經(jīng)濟(jì)適用性，夜晚將呈現(xiàn)“月升袁河、星光寰宇”的絢麗景象。

袁河?xùn)|路拓寬改造及地下通道工程

秀江東路拓寬改造及地下通道工程

作為一個(gè)綜合性工程項(xiàng)目，秀月大橋帶來(lái)的絕不僅是“一橋飛架南北”。項(xiàng)目配套實(shí)施了袁河南北兩岸道路拓寬改造工程，將原有雙向四車道拓寬為雙向七車道加輔道和人行道，其中袁河?xùn)|路拓寬改造工程全長(zhǎng)370.44米，秀江東路拓寬改造工程全長(zhǎng)423.89米，寬度均為40.05米。為實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車快速通行，還新建了兩條雙車道地下通道，長(zhǎng)度分別為241米和270米，寬度9.8米。這樣的路網(wǎng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域交通的“內(nèi)暢外聯(lián)”，將極大改善宜春東部城區(qū)的交通微循環(huán)。

為滿足市民休閑娛樂(lè)需求，大橋兩岸新建了總面積達(dá)2.39萬(wàn)平方米的景觀公園。未來(lái)，還將在南岸景觀公園的基礎(chǔ)上建設(shè)“口袋體育公園”，新增球場(chǎng)、兒童樂(lè)園、健身步道等設(shè)施，為市民打造集觀景、休閑、娛樂(lè)、體育于一體的高品質(zhì)濱水活動(dòng)空間。

沿河景觀

秀月大橋的建設(shè)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的重大工程，這種自錨式懸索橋是國(guó)內(nèi)技術(shù)最復(fù)雜的類型之一。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容多樣，施工工序復(fù)雜，專業(yè)性極強(qiáng)。特別是主橋與主塔均采用高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)建造，需要完成數(shù)千噸鋼結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)拼裝和焊接，難度可想而知。建設(shè)過(guò)程中，不僅要克服多處地下溶洞、深水基礎(chǔ)、高塔施工、纜索體系安裝等技術(shù)難題，還要在汛期水位多變、有效工期短的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下與時(shí)間賽跑。項(xiàng)目在兩年時(shí)間內(nèi)如期竣工，充分體現(xiàn)了參建單位和全體參建人員的智慧與擔(dān)當(dāng)。

秀月大橋的建成通車，是宜春城市發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。它不僅打通了制約城市東拓的交通瓶頸，促進(jìn)了周邊路網(wǎng)互聯(lián)互通，有效改善了市民出行條件，更以其雄偉而獨(dú)特的身姿，提升了城市品位，豐富了城市內(nèi)涵，成為宜春“月亮文化”的一張閃亮新名片。

從圖紙到通途

秀月大橋以匠心架起民生紐帶

通車后如新月橫跨袁河

暢通兩岸更添城市文化亮色

開(kāi)啟宜春發(fā)展新篇！

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